八达岭长城游记
发布时间:2021-03-11 13:09:28 作者:惠州日报企鹅号 来源:腾讯网
一提起长城,很多人就想到去北京看。其实,长城,在中国北方的很多省份都有,只不过是北京居庸关八达岭长城,进行了抢救性的修复,离北京这个超级旅游城市又很近,所以比较出名。

翻开中国史册,会发现中国历史从某种角度来讲,就是一部汉族农耕文明与北方游牧文明相互斗争的历史。北方草原民族,一遇到天灾,就要南下抢夺土地或财物;汉族,要防止北方草原民族的侵略,就修长城阻隔,阻止他们攻击。

春秋战国时期,列国争霸,互相防守,修筑长城。秦国、赵国、燕国,都处于北端,与少数民族犬戎和匈奴接壤,各自修城以自保。秦灭六国统一天下后,秦始皇连接和修缮各国长城,始有万里长城之称。明朝推翻了元朝后,蒙古人跑回到大草原去了,史称北元。北元常常侵扰明朝边境,于是,明帝国大修长城。今天所看到的长城多是明朝时候修筑的,东起山海关,西到嘉峪关,横亘于北京、河北、山西、陕西、甘肃等地的北部,高大坚固,连绵不断。在时间的长河中,很多长城坍圮了,成为“野长城”。北京周边其实还有不少野长城,在京工作的同学余尘和传书说,他们经常去爬野长城。

从天安门广场到八达岭长城,相距七十余里,一路高速,坐大巴近一个小时。汽车到昌平区的南口镇后,许多山脊高耸山坡陡峭的山脉便映入眼帘。随车导游说,那是燕山的余脉。南口镇到居庸关,是一条狭长18公里的山谷,叫关沟。关沟两边的山脊上,重峦叠嶂,青峰叠翠,零星地散布着几个破烽火台。敌人来袭的时候,烽火连烟,警报迅速传到京城。公路顺着关沟左弯右突,沟里流水潺潺,树林阴翳,美丽的风景似幕布一样,一下子就扯到车后面去了。正行着,导游说:“快看,那是詹天佑修的京张铁路,京张铁路是完全由中国人自己修的铁路!”扫眼望去,一列火车正呼哧呼哧地往八达岭驶去。

万里长城十三关,居庸关是其一。不一会儿,就到了居庸关城。居庸关城是明朝征虏大将军徐达修筑的,正卡在山坳上,城门上有“居庸外镇”字样。城门楼两边,城墙顺着山脊向两边的山顶摆动。初到此地,我完全打不开山向,不知东西南北。导游说,南坡长城的山属于太行山脉,北坡长城的山属于燕山山脉。我们先爬南坡长城,大家非常兴奋,嗨得不行,不停拍照。其实,好景还在后头呢!由于游人不停踩踏,城墙砖深深凹陷,光滑如皮。南坡开始比较平缓,后来十分陡峭,前面人的大腿就在后面人的头顶上。至山头最高处敌楼时,整个关城和北长城尽收眼底,大气磅礴。往更远的方向眺望,长城蜿蜒而去,不知所踪。

我们走下城墙,顺着城墙边修的便道而下。有两处立了镌刻着毛泽东同志的词句“不到长城非好汉”的石碑,笔走龙蛇,洒脱不羁,游人纷纷驻足留影。还有一处是邓小平同志1980年题的“爱我中华 修我长城”的石碑。原来,八达岭长城也曾像其他地方的长城一样残破不堪,这里曾是军阀混战之地,也曾是中华儿女与日本侵略军激战过的地方,城墙毁了不少。在邓小平同志的号召下,几年工夫,八达岭长城得到了修复,马上成为全国著名的风景名胜。

从南坡下来,已经很累了,考虑到来一趟不容易,大家还是决定爬北坡。大概是午后两点了,尽管太阳高照,但日光并不毒辣,山风吹着,依然凉爽。北坡更加悠长,每隔一段就有一个敌楼,至最高处共有八个,我们只爬到北四就往下撤,撤到关城,因为我们一行六人还要赶着去参观“明十三陵”,怕迟了坐不到车,所以很好看的关城里面的瓮城都来不及细看,有点可惜。

游长城,让人感慨万千。长城建在荒山野岭的地方,建筑之地险峻,施工巨难,堪称人间奇迹。长城的高度,差不多有两层半楼高。硕大方正的石头砖,成万上亿的青泥砖,要运到崇山峻岭的工地上,完全由人力挑抬驮背,该是付出了多少艰辛劳力。在生产力低下的古代,劳动人民就是这样建造起了这样的人间奇迹。